KÜTAHYA'YA ÜVEY EVLAT MUAMELESİ

  58 KİLOMETRE YOL İÇİN BİN TL ÖDENEK   Balıkesir-Dursunbey-Harmancık-Tavşanlı yolunun 1976 tarihinden bu yana bitirilemediğini belirten Kasap, AK Parti iktidarının bu yolu 2024 yılında bitirmeyi hedeflediğini söyleyerek şöyle dedi: “AK Parti iktidarı her alanda olduğu gibi 2021 yılı yatırım programı kapsamında da Kütahya’ya hak ettiği payı vermedi. 2021 yılı yatırım programını incelediğimizde Emet-Tavşanlı, Domaniç- Kütahya yolları için herhangi bir ödenek ayrılmadığı gibi, Sındırgı-Simav-Demirci-Salihli yolu için sadece bin TL, Kütahya-Tavşanlı Kütahya geçişi dâhil 58 kilometre yol yapımı için ise sadece bin TL ayırmıştır. Bu ödenek miktarları ile bu yolların bitirilmesi mümkün değildir.”
  HIZLI TREN NE OLDU   2011 yılında AK Parti tarafından Kütahya’ya söz verilen Yüksek Hızlı Tren projesinin de 2021 yılı yatırım programında yer almadığını belirten Kasap, Zafer Organize Sanayi Bölgesi başta olmak üzere spor yatırımları kapsamında Kütahya’ya yeni bir stadyumunda öngörülmediğini söyledi. Dönemin Enerji Bakanı olan Berat Albayrak tarafından Kütahya’ya söz verilen Bor Karbür fabrikasının da 2021 yılı yatırım programı kapsamında olmadığını söyleyen Kasap, AK Parti tarafından seçim dönemlerinde söz verilen ne varsa hiçbirinin 2021 yılı yatırım programı kapsamında yer almadığını belirterek, Kütahya’nın bu yönetimi hak etmediğini söyledi.
  18 YILDA 5 MİLYAR 763 MİLYONLUK ÖZELLEŞTİRME   2021 Türkiye’sinde hala Kütahya’nın bir devlet hastanesi ve üniversite hastanesi olmadığını söyleyen Kasap, 2021 yılı yatırım programının Kütahya’ya yeni fabrikalar kazandırmaktan ve istihdam alanları oluşturmaktan uzak olduğunu belirterek, Kütahya'da 18 yılda 5 milyar 763 milyon TL'lik özelleştirme yapan AK Parti iktidarının artık Kütahya’ya verebilecek bir şeyinin kalmadığını söyledi.